Abgasrückführung

Die Abgasrückführung (AGR, EGR) wird zur Minderung der Emission von Stickoxiden (NOx) verwendet, welche bei der Verbrennung von Kraftstoff entstehen. Beim motorischen Verbrennungsprozess ist es aus Umweltgründen sinnvoll, bereits früh die Entstehung von Stickoxiden während der Verbrennung zu vermindern bzw. zu reduzieren. Bei Dieselmotoren ist die Abgasrückführung eine der wichtigsten Maßnahmen zur Senkung der Stickoxidemissionen.

Die Anwendung der AGR beim Dieselmotor ist seit jeher geprägt von dem Zielkonflikt, geringe Stickoxidemissionen zu gewährleisten bei gleichzeitiger Minimierung der Partikelemissionen. Hohe Abgasrückführraten ziehen geringe Stickoxidemissionen nach sich, fördern jedoch die Bildung von Russpartikeln während der Verbrennung. Bei steigender Motorlast nimmt die Neigung des Dieselmotors zur Emission von Rußpartikeln zu. In solchen Betriebszuständen ist also dafür Sorge zu tragen, dass die zusätzlich rußfördernde hohe Rückführrate zurückgenommen wird, um sichtbare Rußausstöße -etwa bei einer Beschleunigung des Fahrzeugs- zu vermeiden. Auch die Leistung wird durch AGR negativ beeinflusst, die höchstmögliche Leistung kann mit Rücksicht auf die Stickoxid-Emissionen nicht erreicht werden.

Vermehrte Rußansammlung im Abgasrückführventil führt häufig zum Defekt. Schlechte Gasannahme und schließlich starker Leistungsverlust oder erhöhter Verbrauch können dann die Folge sein, je nachdem, in welcher Position das Ventil stehen bleibt. Die meisten Fahrzeuge, die mit einem AGR System ausgestattet sind, zeigen den Defekt aber auch durch Aufleuchten von Motorkontroll- oder Werkstattlampe und durch Speichern eines Fehlercodes an. Um weiterhin die Abgasgrenzwerte der entsprechenden Euro Norm zu erfüllen, ist auf jeden Fall ein Austausch nötig. Bei neueren Fahrzeugen mit Euro 4 und Euro 5 Norm ist mit gängigen Mitteln, im Gegensatz zu vielen PKW mit Euro 3 Norm, ohnehin keine Stilllegung des AGR-Ventils mehr möglich.

Quelle: Wikipedia

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Der Ausfall eines AGR-Ventils beim Land Rover Discovery 3 macht sich i.d.R. durch erheblichen Leistungsmangel bei Drehzahlen unterhalb 2.000 U/min bemerkbar. Wenn ein Automatik-Fahrzeug mit ungewöhnlich hohen Drehzahlen läuft, dann kann dies ein Anzeichen für ein EGR-Defekt sein. Auch starker Russausstoß ist ein Anzeichen für ein defekts AGR-Ventil.

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Hersteller Teilenummer: LR018323, LR018324, 2x1331267, 2xLR004532

DiscoveryParts Teilenummer: LRD34RRS-LR-AGRRS.1

Lieferumfang: 2x AGR Ventile + Dichtungen

Satz AGR-Ventile links und rechts ohne Partikelfilter

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Passend für: Land Rover Discovery 3 oder Range Rover Sport TDV6 mit Partikelfilter

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